Meyer-Werft: Auf dem Weg zur Stabilität nach Rekordminus

⏱ 3 Min. Lesezeit · Stand: 13.06.2026

Die Meyer-Werft in Papenburg zeigt Fortschritte in ihrer Sanierung, bleibt jedoch mit Herausforderungen konfrontiert. Geschäftsführer Bernd Eikens spricht von einem langen Weg zur finanziellen Stabilität.

Die Meyer-Werft in Papenburg hat in den letzten Monaten Fortschritte in ihrer Sanierung gemacht, steht jedoch weiterhin vor erheblichen Herausforderungen. Der scheidende Geschäftsführer Bernd Eikens äußerte sich in einem Interview mit der „Neuen Osnabrücker Zeitung“ über die aktuelle Lage des Unternehmens und die anstehenden Aufgaben. Trotz voller Auftragsbücher und einer positiven Perspektive auf die Zukunft, wird die vollständige Stabilisierung des Unternehmens erst Ende 2027 oder Anfang 2028 erwartet.

Was ist die aktuelle finanzielle Lage der Meyer-Werft?

Die Meyer-Werft hat im Jahr 2024 ein Rekordminus von 569 Millionen Euro verzeichnet. Eikens bezeichnete dieses Minus als notwendige „bilanzielle Vergangenheitsbewältigung“ und als Beleg für die Unausweichlichkeit des Staats-Einstiegs. Der Bund und das Land Niedersachsen hatten im September 2024 jeweils 40 Prozent der Anteile an der Werft erworben, was eine finanzielle Rettung des Unternehmens zur Folge hatte. Insgesamt flossen 400 Millionen Euro in die Werft, zusätzlich wurde ein Kreditrahmen von 2,6 Milliarden Euro bereitgestellt.

Wie steht es um die Sanierung der Meyer-Werft?

Die Sanierung der Meyer-Werft ist derzeit zu 30-40 Prozent abgeschlossen. Eikens betonte, dass die Werft auf dem Weg zum „stabilen Tanker“ sei, jedoch noch viele Herausforderungen zu bewältigen seien. Insbesondere die Modernisierung der IT-Systeme, die bis 2027 abgeschlossen sein soll, stellt eine Mammutaufgabe dar. Diese Modernisierung ist entscheidend, um die Effizienz der Arbeitsabläufe zu verbessern und die Kostenkontrolle zu optimieren.

Welche Herausforderungen müssen bewältigt werden?

Die Meyer-Werft sieht sich nicht nur externen Krisen gegenüber, sondern hat auch hausgemachte Probleme, die die Sanierung erschweren. Eikens wies darauf hin, dass die Kostenkontrolle und das Management von Subunternehmern unzureichend sind. Diese Probleme haben in der Vergangenheit zu erheblichen finanziellen Verlusten geführt. Die Werft muss zudem die „Zettelwirtschaft“ in den Arbeitsabläufen abschaffen und die Prozesse digitalisieren, um effizienter arbeiten zu können.

Was bedeutet die Situation für Investoren?

Für Investoren ist die Situation der Meyer-Werft von großem Interesse. Die Werft hat zwar volle Auftragsbücher, doch die finanziellen Verluste und die Herausforderungen bei der Sanierung werfen Fragen auf. Die Aussicht auf eine Stabilisierung bis 2028 könnte für einige Anleger attraktiv sein, insbesondere wenn die Werft ihre Effizienz steigern und die Kostenkontrolle verbessern kann. Die staatliche Unterstützung gibt zudem einen gewissen Rückhalt, doch die Unsicherheiten bleiben.

Wie wird die Zukunft der Meyer-Werft aussehen?

Die Zukunft der Meyer-Werft hängt stark von der erfolgreichen Umsetzung der Sanierungsmaßnahmen ab. Eikens wird im Juli 2026 in den Ruhestand gehen, und sein Nachfolger André Walter, ein ehemaliger Airbus-Manager, wird die Verantwortung übernehmen. Walter wird vor der Herausforderung stehen, die Werft auf Kurs zu bringen und die notwendigen Veränderungen umzusetzen, um die finanzielle Stabilität zu erreichen.

Fazit

Die Meyer-Werft hat in den letzten Monaten Fortschritte in ihrer Sanierung gemacht, steht jedoch weiterhin vor erheblichen Herausforderungen. Die finanziellen Verluste und die Notwendigkeit zur Modernisierung der Prozesse sind zentrale Themen, die es zu bewältigen gilt. Die Aussicht auf eine Stabilisierung bis Ende 2027 oder Anfang 2028 bleibt bestehen, doch die Unsicherheiten für Investoren sind nach wie vor hoch. Die kommenden Monate werden entscheidend sein, um die Weichen für die Zukunft der Meyer-Werft zu stellen.

Häufige Fragen

Quellen: finanzen.net

Symbolbild: Blick auf die Meyer-Werft in Papenburg · Foto: Richard REVEL / Pexels